La mañanera de Claudia Sheinbaum, 28 de noviembre de 2024

Concluye conferencia de prensa mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo

Presentan cápsula de Mujeres en la Historia, hoy se hablará sobre Dolores Jiménez y Muro, que formó parte de la Revolución Mexicana y encabezó un grupo femenil antirreeleccionista llamado Las Hijas de Cuauhtémoc

“No estamos de acuerdo con la idea de cerrar la frontera norte, se lo planteé en la llamada de ayer”, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum como respuesta a la edificación de un nuevo muro fronterizo.

“Tienen la certeza, les puedo asegurar que nunca planteamos que íbamos a cerrar la frontera, cada quien tiene la forma de comunicar, y el Presidente Trump tiene su forma de comunicar.”

Sheinbaum comenta que “No es que se haya construido un complejo militar para cuidar al expresidente AMLO, es algo que ya existía desde hace mucho tiempo… No hay nada de este escándalo”.

Para las máquinas que se utilizarán en las nuevas vías, la presidenta recuerda que habrá una licitación abierta a la que podrán tener acceso empresas como Alstom, Simens y CAF.

Sheinbaum pardo resalta que México sí se ha beneficiado del tratado de libre comercio con Estados Unidos, pero “no es lo ´único, hay inversión privada, hay 800 mil millones de pesos dedicados a programas del Bienestar, porque nos ocupa el ‘Humanismo Mexicano’… es un plan de inversiones que va dar muchos resultados, sí queremos continuar con el tratado y vamos a impulsarlo, porque nos conviene a Canadá, Estados Unidos y México”

Descarta, nuevamente, que vaya haber una “guerra arancelaria” con Estados Unidos, recordó que lo que habrá hasta 2026 es una “revisión”. Recuerda que hay una iniciativa llamada “El Plan México”, que tiene como finalidad reducir las importaciones para producir en México.

Sheinbaum Pardo insiste en el tema de aranceles por parte de Estados Unidos “lo que le planteé al presidente Trump, es una estrategia migratoria que se viene manejando desde hace meses que se fortaleció, particularmente, en enero de 2024”. Insiste que la caravana de la que habló el mandatario estadounidense electo, Donald Trump, “no va llegar a la frontera norte porque estamos implementando medidas”. Detalla que hablaron de otros temas, como el problema de fentanilo y su consumo en el país vecino del norte.

En cuanto a seguridad, hablaron que “hay muchos esquemas de colaboración en el marco de nuestra soberanía”

Dice que no se habló particularmente del tema de los aranceles, sino de los asuntos de interés. “fue una conversación muy amable entre ambos, coincidimos que habrá muy buena relación y acordamos que habrá tiempo para podernos encontrar”.

La mandataria aclara: “la iniciativa privada no participa en la operación de los trenes de carga, será Ferrocarriles de México la encargada de toda su operación, hay concesiones que vienen desde la época de Zedillo y también se está poniendo en orden”.

Descartan autoridades involucradas en la construcción del Tren Maya, que sea una obra que fracasó “además de conectar puntos muy importantes para la economía del sureste mexicano, impulsa también al turismo y ahora con la construcción de apartado de carga, también habrá varias ventas… es muy rentable, porque no hay un sistema que anille toda la península con infraestructura de carga”, expone.

Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, habla sobre los avances en el programa Bachetón, asegura por medio de un audiovisual, que se han atendido más de 11 mil baches, en los que se ha empleado más de 8 mil toneladas de mezcla.

Respecto al Tren Maya de carga, Vallejo Suárez comenta que se finalizará la obra en un espacio de tiempo de “año y medio, “ya tenemos los presupuestos definidos y también los estados que se contemplan”. Adelanta que en mayo de 2025 culminarán la primera etapa”.

Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, explica los avances que hasta el momento se presentan en las diversas vías a desarrollar, dice, por ejemplo, que en Querétaro y Pachuca se ha avanzado en 35% en los kilómetros de vías que se planean concretar. Confirma también que se planea que en un plazo de 2 años estén terminadas.

Recalca que los proyectos se llevarán a cabo “con un presupuesto de 157 mil millones de pesos”

El funcionario explica que, además de los tramos que conectarán un estado con otro, habrá paradas en tramos interurbanos, “con ello mejoraremos la movilidad de la población. Adiciona además que tendrán las siguientes características:

Andrés Lajous Loaeza, presenta, en la mañanera, el plan de trabajo para abordar los proyectos anunciados, ésta se divide en 4 fases:

Ricardo Trevilla Trejo, general secretario de la Defensa Nacional, habla sobre la construcción de diversas vías férreas “se establecieron tres grandes proyectos”:

-Tramo de CDMX a Nogales, Sonora
-CDMX a Nuevo Laredo, Tamaulipas
-El Tren Maya de Carga