China presenta el tren bala CR450… ¡uno de los más veloces del mundo!
China presentó los dos prototipos del tren bala CR450 este domingo 29 de diciembre. El nuevo modelo cuenta con una velocidad de prueba de hasta 450 kilómetros por hora (km/hr) y una velocidad operativa de 400 km/hr, de acuerdo con la agencia AFP.
“El tren CR450 es una nueva generación de trenes desarrollados para fortalecer y expandir el liderazgo de China en tecnología ferroviaria de alta velocidad”.
Zhao Hongwei, investigador jefe de la Academia China de Ciencias Ferroviarias.
El nuevo modelo también presenta una mayor velocidad, seguridad, eficiencia energética, operación más inteligente y mayor comodidad para los pasajeros, según el propio Hongwei.
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CR450, el tren bala que será de los más rápidos del mundo
El nuevo tren bala es más rápido que los trenes de alta velocidad CR400 Fuxing, actualmente en servicio, los cuales operan a velocidades de 350 km/hr, convirtiendo al CR450 en uno de los más rápidos del mundo en su clase, según AFP.
En comparación con sus predecesores, la resistencia operativa general de este medio de transporte se reducirá en un 22% y su peso será 10% más ligero, de acuerdo con el grupo ferroviario estatal de China, China Railway.
“A continuación, organizaremos y programaremos meticulosamente una serie de pruebas y evaluaciones en múltiples escenarios y a varios niveles de velocidad para evaluar aún más el rendimiento del CR450 y acelerar su preparación para la operación comercial”, dijo Zhang Dayong, director del Departamento de Ciencia y Tecnología de la Información de China State Railway Group Co., Ltd.
¿Cómo son los prototipos del tren bala CR450?
Los prototipos presentados en China son los modelos CR450AF y CR450BF, ambos con ocho vagones, cuatro de ellos con motor y cuatro sin motor, de acuerdo con CRRC Corporation Limited (CRRC), fabricante chino de trenes.
Estos trenes de alta velocidad cuentan con un avanzado sistema de tracción con las siguientes características:
- Imanes permanentes
- Refrigerado por agua
- Un sistema de bogie confiable y de alta estabilidad
- Con excelente rendimiento y seguridad
Los CR450 están equipados con un avanzado sistema de frenado de emergencia de múltiples niveles y más de 4 mil sensores para el monitoreo de tiempo real de sistemas clave, incluida la carrocería, el pantógrafo de alto voltaje, el control del tren y los sistemas de detección de incendios.
“También se ha utilizado un sistema sobre el horizonte para mejorar el reconocimiento de situaciones de emergencia“, complemente la CRRC.
Además, cuenta con un nuevo diseño de gabinete de bogie para minimizar la resistencia del aire a altas velocidades, junto con un frente aerodinámico de baja resistencia y punta afilada, parabrisas aerodinámicos y materiales livianos.
“Integra técnicas avanzadas de reducción de ruido en diferentes áreas y frecuencias, reduciendo el ruido interior en 2 decibelios y aumentando el espacio de servicio a los pasajeros en un 4% en comparación con sus predecesores“, complementa AFP.
¿Una revolución para la industria china?
En 2024, se inició la producción del prototipo CR450, que incorpora técnicas de fabricación inteligentes y un sólido control de calidad para garantizar el lanzamiento sin problemas del primer tren.
Desde que puso en marcha el ferrocarril interurbano Pekín-Tianjin en 2008 con velocidades diseñadas de 350 kilómetros por hora, China ha construido la red ferroviaria de alta velocidad más extensa y avanzada del mundo.
Hasta la fecha, la longitud total de las vías ferroviarias operativas de alta velocidad de China ha alcanzado unos 47 mil kilómetros, como lo muestran los datos de la Administración Nacional de Ferrocarriles.
