Después del incidente de la línea 3 del Metro ocurrido el pasado 7 de enero, cuando dos trenes chocaron en el túnel que va de la estación La Raza a Potrero en dirección a Indios Verde; Pamela Cerdeira reflexiona sobre lo que se dio a conocer acerca de que “una de las cajas negras había aparecido en una camioneta con la intención de sembrar la idea de que quizá el metro estaba siendo víctima de algún tipo de sabotaje”.
Sin embargo, la periodista destaca que en el ir y venir de declaraciones por parte de las autoridades y el sindicato del Metro, “en ningún momento nos explicaron quiénes eran, al interior del Metro, las personas responsables de salvaguardar la caja negra porque en dado caso serían las primeras en haber fallado”.
De acuerdo con Cerdeira, “la responsabilidad de cuidar de las cajas negras recae en la Dirección de Ingeniería y Desarrollo Tecnológica, liderada por un Licenciado en Administración Industrial y por otro lado, en la Gerencia de Sistemas e investigación de Incidentes” y cuestiona, “¿qué estaban haciendo esas dos personas cuando la caja negra desapareció?”.
Pamela Cerdeira cree que “es mucho más rentable políticamente voltear a señalar a alguien más, que asumir irresponsabilidades”, sin embargo, asegura que “el problema es que la primera no resuelve los problemas, ni evita, que estos vuelvan a suceder”.
