Consorcio chino, único postor para construir tren de alta velocidad en México
Un total de 16 empresas como Mitsubishi y Siemens declinaron la convocatoria.
Un consorcio liderado por capital chino fue el único en postular para un proyecto de tren de alta velocidad que conecte la superpoblada capital mexicana y la ciudad de Querétaro, informó este jueves el gobierno.
El miércoles, fecha límite para la entrega de proyectos, "se recibió una sola propuesta" del consorcio conformado por China Railway Construction Corporation y otras cuatro empresas mexicanas, indicó un comunicado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México.
Este proyecto asciende a casi 59 mil millones de pesos (más de cuatro mil 265 millones de dólares), lo que cubre "el costo total" de los ferrocarriles y los 210 kilómetros de vías que serán necesarias, añadió la misma fuente.
Según la cartera de Comunicaciones y Transportes, un total de 16 empresas declinaron la convocatoria, incluyendo gigantes de la industria como la japonesa Mitsubishi, la francesa Alstom, la canadiense Bombardier y la alemana Siemens.
El gobierno de México decidirá el 3 de noviembre si acepta el proyecto presentado. De ser así, se espera que las obras se inicien en diciembre para que hacia 2017 esté operativo el tren que transportaría unos 23 mil pasajeros diariamente a una velocidad superior a los 300 km/h.
