Mantiene OPEP previsión de consumo de petróleo para 2014-2015
Se ha detectado una caída de los combustibles de transporte.
El equilibrio entre la mejora de la economía en Estados Unidos y el estancamiento en la Unión Europea y Japón es uno de los factores que hace que los cálculos de consumo de crudo para 2014 y 2015 se mantengan sin cambios respecto a las últimas previsiones, según anunció la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) en Viena.
En su informe de octubre, sobre el mercado petrolero, la OPEP mantiene en 91.19 millones de barriles diarios (mbd) su previsión de consumo de crudo para 2014. Los cálculos para 2015 tampoco se mueven respecto al informe de septiembre: el mundo consumirá en el siguiente año 92. 38 mbd.
"El firme impulso de la economía en Estados Unidos queda contrarrestado por los desafíos en marcha en la Eurozona y en Japón", lo que deja intactas las previsiones de crecimiento económico del conjunto de los países ricos, explicó la OPEP.
Mientras Estados Unidos quemará en 2015 alrededor de 130 mil barriles más de crudo al día; un leve aumento del 0.65 %. Los países más industrializados de Europa se mantienen en su tendencia de reducción del consumo, si bien la caída es de un marginal 0.52 %.
De hecho, Europa Occidental y los países ricos de Asia son las únicas regiones donde baja la demanda de "oro negro". Por contra, la sed de petróleo de América Latina sigue creciendo y en 2015 consumirá un 3.35 % más que este año.
Los últimos datos reflejan un aumento del uso de petróleo en la región, especialmente en Brasil, Ecuador y Argentina; en este último país, la OPEP destaca que la demanda de crudo sigue creciendo pese a las preocupaciones económicas.
En ese sentido, los expertos del cartel petrolero destacan que se ha detectado una caída de los combustibles de transporte, lo que es reflejo de una "más lenta actividad económica".
Respecto a China, el país que lleva años tirando del crecimiento del consumo a nivel mundial, la OPEP diagnóstica en su informe una ralentización de la economía en los últimos meses.
Por eso, el análisis del grupo con sede en Viena advierte que hay "riesgos" en lo que respecta al crecimiento de la demanda en 2014 y 2015, debido a esa reducción del ritmo económico y a la aplicación de medidas para limitar el consumo de fue para el transporte.
