Busca China nueva participación en tren México - Querétaro
La compañía china aún no ha recibido un anuncio oficial.
La Corporación de Construcción Ferroviaria de China (CRCC) consideró muy probable que se vuelva a presentar a la puja para adjudicarse el proyecto de una línea de tren de alta velocidad en México, del que ya se iba a hacer cargo hasta que en noviembre se decidió volverlo a sacar a concurso.
Tras el anuncio de que el proceso de concurso se abrirá de nuevo para esta línea de ferrocarril, entre el Distrito Federal y Querétaro, que supondría una inversión de unos tres millones 760 de dólares, la CRCC ha mostrado de nuevo su interés en el proyecto.
Según CRCC, la compañía china aún no ha recibido un anuncio oficial de México, pero espera confirmar su decisión definitiva al respecto después de examinar en profundidad las nuevas condiciones para el proceso de adjudicación que se soliciten.
Según la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), los términos preliminares del contrato serán publicados el 14 de enero, y serán similares a los del proceso inicial, al que sólo se presentó el proyecto de la CRCC, que se llevó la adjudicación, aunque ante las dudas se decidió repetirlo.
A finales de diciembre el secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza, explicó que el proyecto se canceló por las críticas políticas y las "dudas e inquietudes que han surgido" en torno al proceso, a pesar de que desde el primer momento había sido un proceso legal y transparente.
El secretario indicó entonces que, para lograr una "plena aceptación popular y libre de obstáculos", se decidió anular la adjudicación inicial y convocar a una nueva licitación.
Ruiz Esparza afirmó que aunque hubo sorpresa, "entendieron nuestras razones", por lo que la CRCC no declaró no estar conforme con la anulación del fallo, ni solicitó el pago de gastos no recuperables. Además, aseguró categóricamente que "no se ha pagado al consorcio (chino) ninguna compensación o cantidad alguna por cualquier otro concepto".
El contrato para esa línea se lo había llevado el consorcio formado por CRCC, la Compañía de Locomotoras y Material Rodante del Sur de China (CSR, uno de los grandes fabricantes mundiales de locomotoras y trenes eléctricos) y otras cuatro firmas mexicanas, el único que se había presentado, lo que ha llevado a su repetición.