Alumnos del IPN crean y automatizan máquina desgranadora de maíz
Tiene un peso de 119 kilos, es propio y fue construido en las instalaciones del Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos.
Alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) construyeron y automatizaron una desgranadora de maíz compacta y altamente eficiente, similar o incluso superior a algunos productos que se ofrecen en el mercado.
Sus creadores, Fernando García de la Cruz, Erick Montiel Pitalúa, Moisés Vivar Montoya y Adrián Estévez Pacheco, pretenden con este prototipo que los agricultores en crecimiento tengan la posibilidad de adquirir una máquina a un costo accesible.
El diseño de la máquina, con un peso aproximado de 119 kilos, es propio y fue construido en las instalaciones del Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos (CECyT-2) “Miguel Bernard”, para lo cual necesitaron diversos componentes nuevos y de reuso.
Los estudiantes del sexto semestre de la carrera de Técnico en Sistemas Automatizados expresaron que a diferencia de otros prototipos, esta máquina no es sólo demostrativa, sino que puede ponerse en funcionamiento inmediato por un agricultor en el campo.
La máquina, de 60 centímetros de largo, 60 de ancho y 1.5 metros de alto, está compuesta por una tolva de entrada donde se colocan las mazorcas; contiene una criba de desgranado donde se encuentra un rotor que hace girar las poleas y ejerce una presión y fricción suficientes para desgranar el maíz.
La parte media de la criba está perforada con barrenos con una separación suficiente para que puedan pasar sólo los granos de maíz. Tiene dos tolvas por donde salen los granos y el desperdicio (polvo y olotes), con una pronunciada inclinación para que el producto se deslice por gravedad.
García de la Cruz destacó que el mecanismo de desgranado cuenta con un sistema de control moderno a través de un tablero mediante el cual se puede seleccionar el modo automático o dejarlo en manual, de manera que se puede realizar el mismo trabajo con una manija ubicada en la tolva de salida, en caso de que no haya energía eléctrica.
En cuanto a la energía, el motor es monofásico, gira hacia un lado y requiere una toma de corriente exclusiva; al arranque consume de 15 a 16 amperes, aunque encendida sólo emplea de 5 a 6 unidades de corriente eléctrica.