Mantener los límites de velocidad al manejar es una clave importante que te puede salvar la vida, la diferencia entre la vida y la muerte puede depender de unos cuantos segundos de diferencia a altas velocidades, por lo que es importante continuar en los límites establecidos.
El Centro de Orientación Vial de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México, nos recuerda cómo se puede limitar la visión al manejar a altas velocidades, un hecho tan importante que puede hacer la diferencia en el camino.
¿Cómo cambia nuestra visión la velocidad en el camino?
De acuerdo con los datos compartidos por la SSC-CDMX, entre más rápido manejes, la velocidad y concentración afectará tu visión notablemente, algo que tendrá una incidencia directa en los movimientos que realices.
- A 38 km/h, los conductores tiene una visión de 104 grados, pueden detectar objetos situados fuera de la carretera
- A 65 km/h, los conductores reducen su ángulo de visión periférica a 70 grados
- A 100 km/h, los conductores reducen su visión a 42 grados, con una visión limitada de elementos cercanos a la calzada o carril anexo
- A 130 km/h, los conductores reducen de manera importante su visión periférica a tan sólo 30 grados
- Para los 150 km/h, los conductores llegan sólo a 18 grados de visión, lo que significa perder la visión periférica e imposibilita evaluar distancias y velocidades
¿Cuáles son los límites de velocidad en México?
De acuerdo con la Ley de Movilidad, publicada este 17 de mayo en el Diario Oficial de la Federación, en la fracción 3 del artículo 49 se establecen los límites de velocidad:
- 30 kilómetros por hora en calles secundarias y calles terciarias
- 50 kilómetros por hora en avenidas primarias sin acceso controlado
- 80 kilómetros por hora en carriles centrales de avenidas de acceso controlado
- 80 kilómetros por hora en carreteras estatales fuera de zonas urbanas
- 110 kilómetros por hora para automóviles, 95 kilómetros por hora para autobuses y 80 kilómetros por hora para transporte de bienes y mercancías en carreteras y autopistas de jurisdicción federal
Además, destaca que ninguna intersección, independientemente de la naturaleza de la vía, podrá tener velocidad de operación mayor a 50 kilómetros por hora en cualquiera de sus accesos.
