La unidad armadora de la automotriz Ford parará la producción el viernes 15 de octubre en ambos turnos de su planta de Hermosillo, Sonora, debido a un problema de desabasto de material, informó el sindicato de la empresa.
Paros en Ford
El lunes y martes también se suspendió la fabricación en la armadora, donde se producen la SUV Bronco Sport y la pick-up Maverick, que se exporta principalmente a Estados Unidos.
En un comunicado, el sindicato no precisó si había falta de semiconductores, pero el paro se realiza mientras la industria automotriz sigue afrontando una escasez global de chips, en parte porque sus fabricantes dedicaron la producción de esas piezas a laptops, celulares y videojuegos durante la pandemia.
“Se comunica paro de producción el día de mañana viernes 15 de octubre 2021 en ambos turnos (…), debido a desabasto de material”, informó el sindicato, el cual agregó que se pagará la jornada al 75% del sueldo, como lo estipula el contrato colectivo.
En septiembre, la producción y exportación de automóviles en México se desplomaron debido a fallas vinculadas a la escasez de semiconductores. La asociación que representa a las empresas del sector, Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), anticipó caídas de hasta un 4.2% este año en los envíos al exterior, y de hasta un 5% en la fabricación respecto a 2020.
- Esta semana, la misma planta de Ford realizó paros el lunes y martes por la falta de materiales
¿Ford es la única afectada?
La escasez de chips semiconductores, por ejemplo, ha obligado a los fabricantes de automóviles de América del Norte a suspender su producción, y autoridades a nivel mundial advierten que el problema está empeorando.
La escasez de semiconductores, también, obligó a Nissan a retrasar la salida de su nuevo ‘Crossover’ 100% eléctrico Ariya, aunque la marca nipona no ha modificado su objetivo anual de ventas.
Ante el desabasto, mercados internacionales, como la Comisión Europea, anunciaron planes para un nuevo “ecosistema” de fabricación de chips, destinado a mantener la competitividad y autosuficiencia de la Unión Europea después de que la escasez mundial de semiconductores haya puesto de manifiesto los peligros de depender de proveedores asiáticos y estadounidenses.
