La crisis que vive el Reino Unido por la falta de conductores para transportar combustible parece que no tiene fin.
Ante la grave escasez de camioneros, que ha provocado la penuria de mercancías y gasolina en todo el Reino Unido, el gobierno británico propuso hasta 5 mil visas de trabajo de entre tres yseis6 meses. Pero hasta ahora sólo se han presentado 27 solicitudes para las 300 plazas previstas de conductores de camiones-cisternas.
Pero, ¿cuánto gana un camionero en el Reino Unido?
Steven Evans, antiguo conductor y ahora propietario de una empresa de transporte en Liverpool, que tuvo que lanzarse de nuevo a la carretera ante la escasez, afirma que “los conductores han tenido que soportar bajos salarios, instalaciones vetustas, frecuentes robos de la carga”.
Según este empresario, las compañías intentan ahora seducir a los nuevos conductores a toda costa para convencerles de que trabajen seis días por semana y jornadas de hasta 15 horas.
“Normalmente yo pagaba a mis conductores mil libras (mil 400 dólares, mil 200 euros) a la semana, ahora ha subido a mil 400 libras (mil 900 dólares, mil 600 euros)”.
Steven Evans, antiguo conductor.
Empresas ofrecen mejores contratos a camioneros
A partir de esta crisis, varias empresas les han ofrecido contratos mejor pagados por largos trayectos que le harían pasar la mayoría de las noches en la carretera.
“Ganaría 10 mil libras más al año, pero no podría ver crecer a mis hijos”, señala el conductor Abbott, quien opta por hacer sólo viajes relativamente cortos, que le permiten volver a casa cada noche.
Dean Arney, otro camionero, describe duras condiciones de trabajo, complicada vida familiar y salarios aún insuficientes.
“Esta medida, aunque positiva, llega tarde y no tiene un atractivo claro para los conductores no británicos, porque parece muy temporal y también porque los conductores no británicos tienen buenas oportunidades fuera del Reino Unido”.
Luis Gómez, presidente del grupo de transporte europeo XPO Logistics.
La escasez de conductores afecta a todo el continente, pero aquí es especialmente grave, subraya el camionero Dean Arney, señalando que de los 400 mil conductores que faltan en Europa, 100 mil corresponden al Reino Unido.
