La Comisión Europea hizo un llamado a la automotriz alemana Volkswagen a que pague indemnizaciones a los consumidores perjudicados en toda Europa, por el escándalo conocido como “Dieselgate”, que estalló en 2015.
“Hasta ahora, no todos los consumidores han sido compensados”, señaló el Comisario Europeo de Asuntos Internos, Didier Reynders, quien añadió que el gigante del automóvil “no está dispuesto a trabajar con organizaciones de consumidores para encontrar soluciones adecuadas”.
Esas compensaciones, añadió el funcionario, deben beneficiar “no solamente a los consumidores que residen en Alemania, todos los consumidores deben ser indemnizados”.
El escándalo que estalló hace seis años dejó al descubierto que la empresa utilizó un programa diseñado especialmente para alterar los resultados sobre emisiones contaminantes de sus motores a diésel entre 2009 y 2015.
“La Comisión y las autoridades de los consumidores de la UE consideran que las prácticas comerciales de Volkswagen violan la ley de protección del consumidor de la UE en lo que respecta a la comercialización de automóviles diésel equipados con sistemas ilegales”.
Comisión Europea.
“También afirman que la comercialización de dichos coches diésel fue un claro ejemplo de una práctica engañosa prohibida en la UE”, agregó.
La institución recordó que “hasta el momento Volkswagen solamente ha accedido a compensar a los consumidores que residían en Alemania al momento de la adquisición de uno de los automóviles en cuestión.
Juicio contra directivos de Volkswagen
Un juicio contra cuatro antiguos directivos de Volkswagen acusados por el escándalo conocido como “Dieselgate” se inició el pasado jueves en Alemania, sin la presencia del expresidente de la firma, epílogo penal de un caso que devastó la imagen del constructor alemán.
Todos ellos están acusados de fraude en banda organizada y fraude fiscal agravado en relación al escándalo.
La semana pasada, la justicia decidió aplazar, sin plazo definido, el procedimiento contra Martin Winterkorn, presidente de la compañía entre 2007 y 2015, de 74 años, que acaba de pasar por una intervención quirúrgica.
De igual manera, hace un año se inició otro proceso, que sigue en curso, contra Rupert Stadler, antiguo presidente de Audi y filial del grupo Volkswagen.
