Las aerolíneas advierten un encarecimiento en los precios de los boletos para los usuarios que viajen por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a partir de 2024, debido al incremento del 77% en tarifas de ese aeropuerto.
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¿Por qué serán más caros los boletos de avión en el AICM en 2024?
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) señaló que las autoridades de la terminal capitalina informaron a las aerolíneas que el próximo año aplicará un incremento de 77%, en promedio, a costos de servicios aeroportuarios que son esenciales para su operación.
Las tarifas se tratan de:
- Aterrizaje
- Plataforma para embarque y desembarque de pasajeros
- Pernocta de aeronaves
- La revisión que aplican a los pasajeros antes de ingresar a las salas de abordaje
Nota. Lo anterior se suma el incremento de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA)
De acuerdo con las aerolíneas, el AICM argumenta que las tarifas de los servicios aeroportuarios no han sido ajustadas desde hace varios años.
Alta rentabilidad del AICN no justifica más incrementos
Para las empresas, la alta rentabilidad de la terminal aérea no justifica más incrementos y menos aún con porcentajes desmedidos que afecten a las empresas, a los pasajeros y restan competitividad al principal centro de conectividad aérea del país y de toda Latinoamérica.
“Históricamente, el AICM genera ingresos insuficientes para una operación óptima e inclusive con utilidades. De hecho, la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que cobra a los pasajeros es una de las más caras del mundo no obstante que su infraestructura y servicios son menores en cantidad y calidad comparado con otros aeropuertos relevantes”.
Canaero.
Agregó que en 2022, el Aeropuerto generó casi 18 mil 500 millones de pesos y, de ellos, más del 73% fue por cargos de TUA a los pasajeros y los servicios aeroportuarios a las aerolíneas.
Desvían recursos de terminal aérea hacia otros fines
En opinión de la Canaero, el problema de fondo es que sus ingresos no se destinan íntegramente para mantener e incrementar su infraestructura. Y mientras las autoridades federales trabajan para que otros aeropuertos del país reduzcan sus tarifas, contrasentido se pretende encarecer los precios para quienes vuelan hacia y desde la Ciudad de México a través de más de 20 aerolíneas de México y otros países.
Aunque reconoció que la administración del AICM a cargo de la Secretaría de Marina (Semar) ha sido exitosa, ordenada, neutral y transparente, la dependencia federal trabaja con recursos muy limitados por el desvío de sus ingresos hacia fines distintos a los de su objeto.
Finalmente, la Cámara hizo un llamado urgente a las instancias hacendarias para que, en lugar de incrementar tarifas a las aerolíneas y a los pasajeros, permita que el Aeropuerto utilice sus ingresos para poder estar a la altura de la relevancia que tiene para el país.
“La Canaero y sus miembros estamos en la mejor disposición de participar con tiempo y talento para que la aviación de México sea competitiva, accesible y siga siendo un motor de desarrollo económico y bienestar social. La solución no debe ser encarecer los servicios públicos a la población y a los turistas”.
Canaero.
