El uso de rampas para frenado de emergencia en todas las carreteras federales de México ya no implicará un cobro en caso de que algún automovilista necesite hacer uso de ella, así lo informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). A continuación, en Unotv.com te damos más detalles.
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La SICT informó que se instruyó la eliminación del cobro en el uso de rampas de emergencia para frenado con la finalidad de incentivar el uso de éstas y, con ello, evitar que los automovilistas tomen otras medidas que pongan riesgo la seguridad en las carreteras, cuando tengan algún percance mecánico.
Algunas de esas medidas son, por ejemplo, impactarse contra los muros de contención hasta disminuir su velocidad e incluso en casetas de cobro, todo por evitar hacer uso de las rampas para frenado de emergencia.
¿Qué son las rampas de frenado de emergencia?
Las rampas de emergencia para frenado son las franjas auxiliares instaladas a un costado de las carreteras, para detener a las unidades del autotransporte federal que quedan fuera de control a causa de fallas mecánicas o en el sistema de frenado, lo que permite evitar la pérdida de vidas humanas.
La SICT informó que, además, se creó el Sistema Informático de Registro de Servicios (SIRSE), que dará transparencia y certeza jurídica en el rescate de vehículos de autotransporte federal y particulares por medio de grúas.
De esta manera, los servicios auxiliares de arrastre y de grúas que requieran los usuarios que utilicen las rampas de emergencia, deberán sujetarse a las tarifas de cobro de maniobras “fuera del camino”, establecidas en el Capítulo Quinto de dicho Reglamento.
Por medio del SIRSE se generará un folio único por servicio que permite la correcta selección del vehículo a rescatar a través de la decodificación del Número de Identificación Vehicular (NIV).
¿Cuánto se cobraba por el uso de rampas de frenado?
En Unotv.com te dimos a conocer que autos particulares “cuyas dimensiones no sean mayores a 3.5 toneladas”, están exentos de pago extra, pues las aseguradoras se hacen cargo. Si es que no están asegurados, deben pagar “un deducible de 7 mil pesos“.
Los vehículos “mayores a 3.5 toneladas tendrían que pagar los daños directamente a Capufe” si no cuentan con un seguro o éste no quiere hacerse responsable.
En el siguiente video puedes ver el testimonio de un trailero y microempresario que pagó más de 100 mil pesos cuando uno de sus operarios se vio en la necesidad de utilizar una rampa de frenado.
