Construcción de trenes de pasajeros en México comienza en 2025
El Gobierno Federal arrancará en 2025 la construcción de más de 3 mil kilómetros de vías férreas como parte de un ambicioso proyecto ferroviario que busca conectar el centro con el norte del país, anunció la presidenta Claudia Sheinbaum. Este plan incluirá tanto trenes de pasajeros como de carga, ampliando la red ferroviaria nacional.
Dos rutas principales y expansión del Tren Maya
En conferencia de prensa, Sheinbaum explicó: “Son dos trenes o dos vías: una a Nuevo Laredo y la otra a Nogales; y también el tren de carga del Tren Maya…”.
El proyecto contempla el desarrollo de nuevas rutas como AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato, según detalló la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF). Estas obras se realizarán en fases, iniciando con la primera en 2025.
Adicionalmente, el Tren Maya se extenderá con una red para transporte de carga. Gustavo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, explicó que se construirán 10 complejos de carga, cinco terminales intermodales y diversas infraestructuras clave para este corredor.
Ingenieros militares y licitaciones
La construcción de los tramos AIFA-Pachuca y México-Querétaro estará a cargo de ingenieros militares del Agrupamiento “Felipe Ángeles”. El resto de las obras, como Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, serán adjudicadas mediante licitación pública. Además, en el primer semestre de 2025 se lanzará la licitación para adquirir la primera flota de trenes.
Andrés Lajous, director de la ARTF, explicó que este esfuerzo requerirá coordinación entre dependencias, destacando que el presupuesto global para los proyectos ferroviarios asciende a 157 mil millones de pesos.
Rehabilitación de carreteras en el sureste
Paralelamente, se realizan obras de rehabilitación en 17 carreteras federales y 181 caminos rurales en el sureste, abarcando Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán, de acuerdo con el secretario de la Defensa Nacional, Ricardo Trevilla.
