Alrededor de 3 mil camiones, en su mayoría provenientes de Ucrania, permanecían atascados en el lado polaco de la frontera desde el domingo por la mañana debido a un bloqueo de más de 10 días por parte de camioneros de Polonia, informaron las autoridades ucranianas.
Los camioneros polacos bloquearon a principios de este mes las carreteras de tres pasos fronterizos con Ucrania para protestar contra lo que consideran inacción del gobierno ante la pérdida de negocio en favor de competidores extranjeros desde la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022.
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Funcionarios ucranianos dijeron la semana pasada que Kiev y Varsovia habían vuelto a fracasar en su intento de llegar a un acuerdo para poner fin a la protesta.
“Durante más de 10 días, los conductores ucranianos han estado bloqueados en la frontera polaca. Miles de personas se ven obligadas a vivir en condiciones difíciles, con escasez de alimentos, agua y combustible”, dijo en X, antes Twitter, Oleksandr Kubrakov, viceprimer ministro de Ucrania.
Agregó que los camiones estaban retenidos a más de 30 km hacia el cruce de Yahodyn, a más de 10 km hacia Rava-Ruska y a más de 16 km hacia el cruce de Krakivets.
Según el Ministerio de Infraestructuras ucraniano, un promedio de 40 mil-50 mil camiones cruzan la frontera con Polonia al mes por los ocho pasos existentes, el doble que antes de la guerra. La mayor parte de las mercancías las transporta la flota de transporte ucraniana.
Ahora sólo unos pocos vehículos por hora atraviesan la frontera polaca por los puestos de control bloqueados, afirman los guardias fronterizos ucranianos.
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Los corredores de cereales ucranianos declararon la semana pasada que los envíos ucranianos de alimentos por carretera disminuyeron un 2.7% en los 13 primeros días de noviembre debido a las dificultades en la frontera polaca causadas por una huelga de conductores.
Spike Brokers, que realiza un seguimiento regular de las estadísticas de exportación, declaró que el paso de vehículos por los puestos de control aduaneros de la frontera con Polonia disminuyó a 4 mil toneladas de carga al día, frente al máximo de 7 mil 500 toneladas diarias registrado un mes antes.
