Tras el accidente en un teleférico que dejó como saldo 14 personas muertas, el Gobierno de Italia prometió investigar a fondo la caída de la cabina y abrirá un comité especial para esclarecer los hechos.
“Vamos a arrojar luz sobre todas las circunstancias que rodearon lo sucedido. Creamos un comité especial para ello”, informó el ministro de Transporte, Enrico Giovannini, durante una conferencia de prensa celebrada en Stresa, lugar del accidente.
El único superviviente de la tragedia es un niño israelí de cinco años, que se encuentra hospitalizado en Turín con traumatismo craneoencefálico y fractura de piernas.
- “Su estado es crítico, pero tenemos esperanzas. Las próximas 48 horas son cruciales”, explicó el director del hospital, Giovanni La Valle, al diario La Repubblica.
Los funerales de las víctimas israelíes se celebrarán el miércoles en Israel, según informó el presidente de la comunidad judía de Milán, Milo Hasbani.
Tragedia en Italia
El accidente se produjo hacia mediodía del domingo a 100 metros de la última estación del teleférico que cubría el recorrido desde el lago Mayor hasta la montaña de Mottarone, de mil 490 metros.
Según los socorristas, fue causado, al parecer, por la rotura de un cable portante, provocando la caída de la cabina con 15 personas en su interior. La cabina se desplomó a más de 10 metros y luego rodó por una parte de la ladera antes de estrellarse contra un árbol en Stresa, región del norte de Italia.
- Hasta el momento, ha sido descartado un problema de sobrecarga, ya que esas cabinas pueden transportar más de 35 pasajeros.
El accidente se produjo el día en que Italia autorizó la apertura de las instalaciones para turistas en toda la península tras meses de cierre por las restricciones impuestas por la pandemia del COVID-19.
Reacciones por el accidente del teleférico en Italia
Muchas críticas han llovido contra el estado de las infraestructuras en todo Italia y muchos recuerdan el colapso, en 2018, del puente Morandi en Génova, que dejó 43 muertos.
“Es evidente que en nuestro país algo no funciona en el sector de los controles de la seguridad del transporte”, comentó Carlo Rienzi, presidente de Codacons, la mayor asociación de consumidores del país.
“Tenemos una red de infraestructuras vieja, de la posguerra, de la época del boom económico (de 1960 a 1970)”, recalcó Gianpaolo Rosati, profesor de Tecnología de la Construcción del Instituto Politécnico de Milán.
- El teleférico accidentado estuvo cerrado entre 2014 y 2016 para trabajos de renovación y mantenimiento.
