“Llevas 5 de la 38…” ¿Qué significa lo que dicen los checadores de transporte público?
Uno de los elementos más característicos del folclore mexicano son los checadores de transporte público, personas que encontramos con frecuencia en puntos estratégicos de las rutas y que realizan su trabajo de una manera muy peculiar. Pero, ¿cuál es exactamente su labor? Y, sobre todo, ¿qué significan las frases que pronuncian?
Los escuchamos gritarle al conductor de la unidad: “Llevas 5 de la 38…”, “Van 10 de la 51 y traes atrás a la 23…”. Estos números, que podrían parecer irrelevantes, son, en realidad, clave para la organización del transporte público concesionado. Si su labor se llevara a cabo de manera eficiente, podría ayudar a resolver muchos de los problemas que enfrenta este sistema.
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¿Qué significan los números que mencionan?
Los números siempre se refieren, en primer lugar, al tiempo de retraso (en minutos) que lleva la unidad en comparación con la que va delante de ella, indicada como la segunda cifra. Con esta información, el conductor puede estimar cuántos pasajeros podrían estar esperándolo en la próxima parada o a lo largo del trayecto.
¿Cuál es la labor de los checadores de transporte público?
Aunque pueda parecer una tarea sencilla, la labor de un checador requiere algo más que estar en buenos términos con los choferes. Implica tener un ojo entrenado para reconocer las unidades, calcular tiempos con precisión y conocer las reglas de la ruta para evitar conflictos entre los operadores.
En un video de TikTok subido por el usuario colocho_en_tuxtla, se le pregunta a un checador llamado Tomás cuál es su función. Él responde: “Checar horarios, tarjetas y que no se queden mucho tiempo, porque tenemos que obedecer al presidente de la ruta”. Tomás, quien lleva más de 25 años en este oficio, confirma así las responsabilidades que desempeñan.
@colocho_en_tuxtla #chiapasmexico🇲🇽 #infoparacompartir #hechoenmexico ♬ sonido original – Colocho Peatón
A pesar de que su labor podría aprovecharse para coordinar de manera más eficiente los complejos sistemas de transporte en las ciudades de México, los checadores no reciben un salario fijo. Sus ingresos dependen de las aportaciones voluntarias que los conductores les hacen durante uno o varios recorridos en la ruta.
