El Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) presentó el “Plan de protección al ciclista”, el cual contiene una serie de medidas para fortalecer la seguridad vial y terminar con la impunidad en muertes y lesiones en hechos de tránsito.
“Su objetivo es combatir la impunidad en cuanto a los casos y hechos de tránsito que ya sucedieron y que afectan a víctimas y a familiares de víctimas. Hablamos de impunidad en cuanto a las infracciones de tránsito que se cometen, impunidad en cuanto a la operación del transporte público cuando está fuera de orden”.
Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la CDMX
El plan se divide en tres ejes de acción que implican la cooperación interinstitucional entre Secretaría de Movilidad (Semovi), Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) y Fiscalía General de Justicia de la CDMX (FGJ).
1. Atención y seguimiento a víctimas
El primer eje está definido como “Acceso a la justicia” y contempla crear una comisión de seguimiento que brindará atención a los casos derivados de un hecho de tránsito.
La Fiscalía capitalina trabaja en la elaboración de un protocolo de atención a hechos de tránsito que dará directrices a los ministerios públicos para recabar pruebas y armar carpetas de investigación; además, se busca reformar el Código Penal para fortalecer sanciones.
“Se están buscando agravantes para conductores que manejen a exceso de velocidad. Aun cuando existen, estamos buscando estas agravantes para no generar impunidad en hechos de tránsito. Eso es lo que se está analizando ahorita en la mesa”.
Oliver Ariel Pilares, coordinador de Investigación Territorial FGJ
2. Endurecimiento en el reglamento de Tránsito
El segundo eje será el que reformará el Reglamento de Tránsito de la CDMX, específicamente en la aplicación del Alcoholímetro, pues se eliminará la posibilidad de que acompañantes retiren el vehículo. Irá directamente al corralón y sólo podrá ser entregado tras cumplir horas de arresto o sanciones económicas.
También serán llevados a depósitos vehículos foráneos con sanciones no solventadas y placas capitalinas con cinco o más sanciones sin cumplir.
Además, habrá un operativo denominado Carrusel, el cual vigilará el control de velocidad. Se implementará de viernes a domingo en 27 vialidades de la CDMX.
3. Sanciones al transporte público de la CDMX
El último eje incluye sanciones al transporte público involucrado en hechos de tránsito, como suspensión del ramal por 30 días, cancelación de licencias y revocación de concesiones.
- Se implementarán operativos preventivos y se reformará la Ley de Movilidad sobre seguros y sanciones.
“Desaparecer cualquier tipo de mutualista que esté funcionando en el transporte concesionado para que tengan una póliza de seguro que esté dada de alta en instituciones aseguradoras”.
Fernanda Rivera, directora de Seguridad Vial de la Semovi
En conferencia virtual, el secretario de Movilidad de la CDMX, Andrés Lajous, indicó que lo primero será la publicación de las modificaciones al Reglamento de Tránsito, mientras que la reforma al Código Penal se presentará en breve al Congreso capitalino para su aprobación.
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