El GP de Gran Bretaña donde el mexicano Checo Pérez logró el segundo lugar dejó una de las imágenes más impactantes de la temporada con el accidente del chino Guanyu Zhou quien salvó la vida gracias al halo que usan los autos de la Fórmula 1, por explicamos que es este sistema de seguridad.
¿Qué es el halo?
El halo es una pieza de titanio situada por encima de la cabina de los monoplazas de Fórmula 1 para proteger al piloto, el cual volvió a cumplir su cometido este domingo en el espectacular accidente producido unos segundos después de la largada del GP de Gran Bretaña, en Silverstone.
“Estoy OK, todo está claro. El halo me salvó”, declaró el piloto chino Zhou Guanyu en su cuenta de Twitter poco después de haber abandonado el centro médico del circuito británico.
“Nunca es agradable ver cosas así y quedó demostrado una nueva vez hoy que el halo mejora enormemente la seguridad“, declaró por su parte el piloto neerlandés Max Verstappen. “Creo que sin él, Zhou se encontraría en otro estado diferente”.
Según las imágenes del accidente producido en la salida del GP de Gran Bretaña, los monoplazas de Pierre Gasly (AlphaTauri), George Russell (Mercedes) y Zhou Guanyu (Alfa Romeo) entraron en contacto al acercarse a la primera curva.
El monoplaza de Zhou Guanyu se salió de la pista boca abajo y terminó al otro lado de las barreras de seguridad, en el espacio que separa la pista de los espectadores.
En ese violento choque, el halo, esa pieza de titanio de 10 kilos diseñada para resistir un peso de 12 toneladas, demostró una vez más su utilidad y su efectividad.
Desde su implantación en F1 en la temporada 2018, ese apéndice demostró su pertinencia en varias ocasiones.
Así es el halo
Como en 2018 en el Gran Premio de Bélgica cuando el McLaren de Fernando Alonso salió por los aires y terminó sobre el Sauber de Charles Leclerc. Si el monegasco no sufrió daños fue en gran parte gracias al halo.
En septiembre de 2021 un impresionante choque entre Max Verstappen (Red Bull), entonces líder del Mundial de F1, y su perseguidor Lewis Hamilton (Mercedes), en el Gran Premio de Italia en Monza, habría podido tener consecuencias dramáticas para el piloto británico sin esa pieza.
“El halo salvó sin duda la vida de Lewis”, había afirmado aquel día el jefe de Mercedes Toto Wolff.
Este mismo fin de semana la F2 tuvo otra prueba de la efectividad del halo en un accidente donde el piloto Roy Nissany hubiera perdido la vida cuando Dennis Hauger impactó su auto en la parte superior.
Criticado por varias razones a su llegada, por su forma antiestética y por su impacto en la visibilidad de los pilotos y espectadores, el halo dio prueba una vez más este domingo de su eficacia.
