Mira las señales: ¿Cuándo debes cambiar la bomba de gasolina?
El módulo de combustible o también conocida como bomba de gasolina es una de las piezas más importantes del vehículo, pues se encarga de llevar el combustible al motor, este lo podemos localizar dentro del depósito de gasolina.
En este sentido, el primer paso para diagnosticar problemas con la bomba de gasolina es identificar si el vehículo utiliza una mecánica o eléctrica. Una bomba defectuosa puede generar diversos problemas, algunos de los síntomas más comunes son:
- Falta de potencia: El vehículo puede experimentar pérdida de potencia, especialmente al conducir a velocidades de autopista o cuando transporta carga pesada
- Dificultad al arrancar: El motor puede tardar más de lo habitual en encender o no arrancar del todo
- Motor ahogado: En ocasiones, el motor puede detenerse tras un período de funcionamiento, especialmente si alcanza altas temperaturas
- Luz de chequeo encendida: La computadora del motor puede arrojar códigos de error relacionados con el sistema de combustible
- Ruido en el depósito de combustible: Un chirrido proveniente de la parte trasera del vehículo puede indicar un problema en la bomba
Estos síntomas no siempre son exclusivos de una bomba defectuosa, por lo que es necesario realizar un diagnóstico más exhaustivo.
¿Cuándo es momento de cambiar la bomba de gasolina?
El momento adecuado para reemplazar la bomba es cuando detecta fallas en el suministro de combustible o pérdida de presión.
Ignorar los síntomas anteriores puede generar daños mayores en otros componentes del motor.
Diagnóstico de la bomba de gasolina: ¿Qué tipo utiliza tu vehículo?
El método para identificar fallas depende del tipo de bomba de gasolina. Los vehículos con carburador suelen incorporar bombas mecánicas, mientras que aquellos con inyección electrónica, comunes en modelos fabricados a partir de 1990, utilizan bombas eléctricas ubicadas dentro del depósito.
- Bombas mecánicas: Son menos propensas a fallas intermitentes. Si presentan problemas, suelen dejar de funcionar completamente, impidiendo que el combustible llegue al motor.
- Bombas eléctricas: Pueden fallar de manera intermitente. Esto las hace más difíciles de diagnosticar, ya que los problemas pueden simularse por fallas en otros componentes del sistema de inyección de combustible.
¿Cómo medir la presión del combustible?
Para identificar un problema en una bomba eléctrica, la herramienta más confiable es un manómetro de presión de combustible. Este dispositivo permite verificar si la presión del combustible está dentro de los parámetros establecidos por el fabricante, especificados en el manual de reparación.
- Si la presión es menor o inconsistente, es probable que la bomba esté dañada o que el regulador de presión presente un fallo.
- La precisión del equipo de prueba es esencial. Los manómetros de baja calidad pueden arrojar lecturas erróneas, dificultando el diagnóstico.
Otra forma de comprobar el estado de la bomba es girar la llave a la posición de encendido sin arrancar el motor. Si la bomba funciona correctamente, se escuchará un leve silbido proveniente del depósito.
Pasos para el reemplazo de una bomba defectuosa
Cambiar el módulo de combustible no es un procedimiento sencillo, ya que implica desmontar el depósito de combustible y reemplazar el conjunto completo. Además, es recomendable sustituir otros componentes relacionados como:
- Filtro de gasolina (cedazo): Este elemento evita que las impurezas lleguen al sistema de inyección
- Conectores eléctricos: Deben inspeccionarse para verificar que no estén desgastados o quemados
- Mangueras y líneas de combustible: Reemplazar aquellas que presenten desgaste garantiza un mejor funcionamiento
En algunos vehículos, de las diferentes marcas del mercado, las bombas pueden variar en diseño y ubicación. Por esta razón, es importante contar con las herramientas adecuadas y seguir las especificaciones del fabricante.
